Schwalbe Nobby Nic Evolution Super Ground MTB-Reifen (29″) – Hochwertiger Mountainbike-Reifen für Gelände & Trail

Der Nobby Nic macht überall eine super Figur, er ist das
Vielseitigkeitstalent unter den Mountainbike-Reifen. Technisch
versierte Enduro-Piloten schätzen ihn genauso wie flinke Cross-Country-Racer und
alle, die dazwischenliegen, wie Tourenfahrer, Trailsurfer und
All-Mountain-Fans. Er glänzt auf trockenem Untergrund ebenso
wie auf nassem und schert sich einen Dreck um das Gelände, auf
dem man ihn einsetzt. Jetzt mit neuer Super-Ground-Konstruktion
und einem frischen Trail-Profil.

Technische Daten Schwalbe Nobby Nic Evolution Super Ground MTB-Reifen

• Ausführung: Evolution Line, Super Ground
• Compound: Addix Speedgrip
• Typ: Faltreifen
• Seal: TLE
• Druck
• 2,25″: max. 3.70 bar
• 2,45″: max. 3.50 bar
• Maximallast (pro Einzelreifen)
• 2,25″: 120 kg
• 2,45″: 125 kg
• Gewicht
• 2,25″: ca. 790 g
• 2,45″: ca. 850 g
• EPI: 67
• E-Bike: E-50
• Profil: HS602
• Farbe: Black

Felge nicht im Lieferumfang enthalten

Bilder Copyright Ralf Bohle GmbH

Weitere Produktinformationen Schwalbe Nobby Nic Evo
SuperGround Mountainbike-Reifen

Neues, überarbeitetes Profil: Dank robuster Schulterstollen wird noch
mehr Traktion generiert. Der Raum zwischen den Stollen wurde
vergrößert, sodass feuchte Erde nicht haften bleibt, sondern beim Fahren
weggeschleudert wird. Dadurch bleibt der Grip erhalten und man
rutscht auf nassem Untergrund weniger herum. In der Mitte der Lauffläche wurden
die Noppen so verteilt, dass die Vortriebs- und Bremstraktion
gesteigert werden konnte. Die Gummimischung Addix Speedgrip unterstützt
den Universalcharakter des Einsatzbereichs.

Der Nobby Super Ground ist freigegeben für S-Pedelecs und
lässt sich selbstverständlich auch ohne Schlauch fahren. In der
Größe 29″ x 2,25″, was dem ETRTO-Standard 57-622 entspricht, wiegt der
schwarze Faltreifen circa 790 Gramm und trägt als Einzelreifen eine
Maximallast von 120 Kilogramm bei einem Maximalluftdruck von 3,7 Bar. In der
Größe 29″ x 2,45″, was dem ETRTO-Standard 62-622 entspricht, wiegt er
circa 850 Gramm und trägt als Einzelreifen eine Maximallast von 125
Kilogramm bei einem Maximalluftdruck von 3,5 Bar. Die Karkasse ist aus 67 Fäden
pro Inch gewebt und das neue Profil hat die Versionsnummer
HS602.

Schwalbes Fahrradreifen-Technologien

Evolution Line: Bei Evo-Reifen bekommt man nur das Beste vom
Besten. Sie werden mit Werkstoffen von höchster Qualität angefertigt und bieten
die innovativsten Technologien, sodass sie sehr wenig wiegen und die beste
Leistung anbieten, trotzdem aber extrem pannensicher sind.

E-Bike Ready 50: Elektrofahrräder benötigen aufgrund ihrer
Geschwindigkeit eine besondere Bereifung. Deswegen bekommen Reifen, die für bis
zu 50 km/h geeignet sind, das europaweit gültige Prüfzeichen ECE-R75.

ADDIX SPEEDGRIP: Diese Schwalbe-Gummimischung ist am
vielseitigsten einsetzbar. Mit dem Fokus auf sehr hoher Haltbarkeit und
exzellenter Bodenhaftung bei guter Dämpfung eignen sich MTB-Reifen mit diesem
Compound bestens für Cross-Country-Rennen, All-Mountain-Touren und das
Trail-Surfen.

Super Ground: Diese Reifenkonstruktion bietet die ideale
Verbindung aus gutem Pannenschutz, niedrigem Gewicht und geringem
Rollwiderstand. Damit ausgestattete Reifen sind tolle Allrounder, die sich auf
fast allen Untergrundarten wohlfüllen. Sie eignen sich fürs Trailsurfen ebenso
gut wie fürs Tourenfahren. Unterhalb der kompletten Lauffläche befinden sich ein
umlaufendes Schutzgeflecht sowie eine Karkasse, die aus drei Schichten besteht.
Super-Ground-Reifen kann man dank der Tubeless-Easy-Technologie auch ohne
Schlauch fahren.

Tubeless Easy mit Snakeskin: Tubeless-Reifen sind schneller
und komfortabler als die Standardkombination aus Fahrradreifen und Schlauch. Da
im Inneren des Reifens kein Schlauch reibt, sinkt der Rollwiderstand. Das
Tubeless-System sorgt überdies für eine bessere Bodenhaftung und dadurch für
kontrolliertes Fahren auch auf technisch anspruchsvollen Trails sowie für mehr
Schutz vor Durchschlägen, da man die Reifen mit einem niedrigeren Luftdruck
fahren kann. Weil kein Schlauch vorhanden ist, kann er auch nicht platzen und es
kann auch kein Ventil abreißen. Zudem werden Löcher von der Dichtmilch sofort
verschlossen. Durch das gewebte, monofile Snake-Skin-Material kann man ganz
einfach und sicher auf Tubeless umstellen. Außerdem bietet dieser Werkstoff den
allerbesten Schutz vor Schnitten.